Наша робота

Надішліть вам підтвердження електронною поштою

Отримання залізничних квитків

Пасажирам залізниці для подорожі потрібен квиток, а європейські залізниці все ще запроваджують електронні квитки. Хоча більшість поїздок тепер можна здійснити за допомогою електронного квитка, все ще є багато поїздок, для яких потрібні традиційні паперові квитки.

Polrail Service пропонує різні варіанти доставки ваших квитків:

Електронні квитки

Ми можемо оформити електронні квитки на всі сполучення в межах Польщі, а також на багато міжнародних поїздок. Опція електронного квитка, якщо така доступна, буде показана під час оформлення замовлення. Якщо ім’я мандрівника відрізняється від імені особи, яка замовляє квиток, вкажіть це ім’я під час замовлення.

Традиційні паперові квитки

Якщо потрібні паперові квитки, Polrail Service пропонує багато варіантів доставки квитків. Наш рекомендований (і найдешевший) варіант для мандрівників у Польщі — це кур’єрська доставка UPS прямо у ваш готель у Польщі. Коли ви прибудете в готель, ваші квитки чекатимуть на вас на стійці реєстрації.

Ми також маємо пункти самовивозу в більшості великих міст Польщі, де ви можете забрати свої квитки. Ми маємо пункти самовивозу у Варшаві, Кракові, Познані, Вроцлаві, Катовіце, Ополе, Гданську, Гдині, Щецині, Любліні та інших місцях.

Для подорожей в інші країни ми також можемо відправити квитки по всьому світу кур’єром UPS або, в деяких випадках, звичайною авіапоштою. Для подорожей з Німеччини багато квитків можна отримати з автомата DB Bahn.

Якщо вам потрібна додаткова інформація про доставку квитків, зв’яжіться з нами по допомогу.

About the Site Owner

Polrail Service is owned by Jeffrey Dobek, a Polish-American now living in Bydgoszcz, Poland.

About his interest in Polish railways, Jeffrey says: "In 1973, when I was eight years old, I first visited Poland with my father. For a young boy who was crazy about trains, it was a dream come true. Two of my uncles worked for the PKP (Polskie Koleje Panstwowe/Polish State Railways), and each gave me memories which remain to this day. Uncle Kazimierz, a passenger train conductor, arranged a cab ride in a diesel railcar he was working on. I sat beside the driver, blowing the horn for the crossings. Uncle Franciszek, who was employed by the PKP's fire prevention department, took me to work with him one day in Tczew. Behind his office, and beside the junction of the PKP's main lines from Gdansk to Malbork and Bydgoszcz, was a line of retired steam locomotives. I was left alone there for the entire day to play on the locomotives, watching the main line expresses fly by. My dad said that I was completely black when I came home!"

"It was 17 years before I visited Poland again, in 1990. A picture in a Locomotive and Railway Preservation magazine aroused my interest in the fact that there were still operating steam locomotives on the PKP. As my father was planning to go home for a visit that year, I asked him if I could tag along. That three week trip hooked me on the PKP, the Polish nation, and all things Polish!"

"I have travelled by rail through many parts of the country, and have taken hundreds of photographs. I feel lucky to have been able to see and ride behind steam locomotives in regularly scheduled freight and passenger service. Although the remaining locomotives are now kept in service for the benefit of tourists and photographers, they operate on regularly scheduled service from the roundhouse at Wolsztyn near Poznan."